Umumiy maqsadli mototsikl ot kuchi
Umumiy maqsadli mototsikllar keng turdagi ot kuchiga ega, ular 1 dan ortiq ot kuchiga ({2}}}}}}}}}}}}}}}} dan oshiq (149 kVt). Odatda moped yoki skuterlar kabi oddiy mototsikllar Odatda 3-7}}} 3-7 {{}}}; 5 kVt; Yo'ldan tashqari mototsikllar va poyga avtoulovlari yuqori darajada, hatto 200 ot kuchiga oshishi mumkin. Masalan, yuqori samarali sport avtomobillari 180 ot kuchiga yoki undan ham yuqori bo'lishi mumkin.
Turli xil mototsikllar orasidagi otliqdagi farqlar
Moped yoki skuterlar: {{0} ot kuchi o'rtasida kuch.
125cc mototsikl: kuch - 10 ot kuchiga ega va haqiqiy foydalanishda yo'qotish bo'ladi.
150CC Mototsikl: Odatda kuch o'rtacha 10 dan 12 ot kuchigacha.
Yuqori samarali sport mashinalari: kuch 180 ot kuchiga yoki undan ham yuqori bo'lishi mumkin.
Yuqori darajadagi yuqori samarali modellar: Kawasaki Ninja H2R va Kawasaki og'ir tarmoqlar maksimal ot kuchiga ega bo'lgan yirtqich hayvonlar, maksimal ot kuchiga ega. Mototsikl ot kuchiga ta'sir etuvchi omillar
Mototsiklning ot kuchi nafaqat boshqa joyga almashish, balki aerodinamika, og'irlik va dvigatel dizayni kabi omillarga ham bog'liq. Masalan, aerodinamik dizayn shamolning chidamliligini kamaytirishi mumkin, tana vaznini kamaytirishi mumkin, tana vaznini kamaytiradi va dvigatelni ishlab chiqarishning samaradorligini va dvigatelni to'g'ridan-to'g'ri ot kuchi ishlab chiqarishga bevosita ta'sir qiladi.
