Trickycles uchun tormozli tormoz tizimini (ABS) ishlab chiqarish jarayoni quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:
Dizayn bosqichi: Birinchidan, dizayner, uchastkalarning o'ziga xos parametrlari va talablariga muvofiq ABS tizimining tuzilishi va funktsiyasini loyihalashtirish kerak. Bu sensorlar, kontrollerlar va aktuatorlarning joylashuvi va ulanish usulini aniqlash kiradi. Dizayn jarayonida tizimning ishonchliligi va mustahkamligi, bu turli xil mehnat sharoitida ishlashi mumkinligini ta'minlash uchun ularni e'tiborga olish kerak.
Komponent tayyorlash: ishlab chiqarish bosqichida, masalan, yuqori darajadagi tezlik sezgichlari, gidravlik nazorat birligi va elektron boshqaruv birligi kabi asosiy qismlar ishlab chiqarilishi kerak. Ushbu tarkibiy qismlarni ishlab chiqarish ularning barqaror va ishonchli ishlashini ta'minlash uchun yuqori aniqlikdagi uskunalar va materiallardan foydalanishni talab qiladi.
Tizim integratsiyasi: ishlab chiqarilgan tarkibiy qismlarni, shu jumladan sensorlarni o'rnatish, gidravlik tizimlarini dasturlash. Ushbu bosqich turli xil tarkibiy qismlar dizayn talablarini qondirish uchun birgalikda ishlashini ta'minlash uchun qat'iy sifatli nazoratni talab qiladi.
Sinov va tekshirish: Tizim integratsiyasi tugagandan so'ng, qat'iy sinov va tekshirish talab etiladi. Bunga funktsional testlash, mustahkamlik sinovi va ekstremal holat sinovidan iborat kiradi. Ushbu testlar orqali ABS tizimi turli xil mehnat sharoitida to'g'ri ishlashi va velosipedning xavfsiz ishlashini yaxshilashi ta'minlanadi.
Nosozlik va optimallashtirish: Sinov natijalariga ko'ra tizim buziladi va optimallashtirilgan. Bu tizimning eng yaxshisiga rioya qilish uchun, gidravlik tizim dizayni va boshqalarni boshqarishning boshqaruv algoritmini sozlashda bo'lishi mumkin.
ABB tizimining asosiy ishi printsipi real vaqt rejimida g'ildirak tezligini kuzatish va uni transport vositasining haydash tezligi bilan solishtirishdir. Tizim g'ildirakni qulflash kerakligini aniqlagandan so'ng, tormoz kuchlari g'ildirakning aylanishini davom ettirish uchun tormoz kuchlari kamayadi yoki gidravlika tizimi orqali chiqariladi. Shu tarzda, g'ildirak butunlay aylanishni to'xtatmaydi va tormoz kuchlari transport vositasining boshqaruvini saqlab, doimiy ravishda qo'llanilishi mumkin.
